서울도시철도 전동차 노후 심각... 국비 지원 절실
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서울도시철도 전동차 노후 심각... 국비 지원 절실
  • 김용숙 기자
  • 승인 2020.09.18 16:49
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4호선 26.2년, 1호선 24.5년 등 서울지하철 전체 평균 사용기간 19.3년
조오섭 의원-서울교통공사 사장 간담회... "단계별 교체 및 예산 확대 필요"
조오섭 민주당 국회의원은 18일 김상범 서울교통공사 사장과 간담회를 갖고 서울도시철도 전동차의 노후 심각성을 공유하고 국비 지원이 절실하다고 말했다. (사진=조오섭 의원실) copyright 데일리중앙
조오섭 민주당 국회의원은 18일 김상범 서울교통공사 사장과 간담회를 갖고 서울도시철도 전동차의 노후 심각성을 공유하고 국비 지원이 절실하다고 말했다. (사진=조오섭 의원실)
ⓒ 데일리중앙

[데일리중앙 김용숙 기자] 서울도시철도 전동차의 노후가 심각해 국비 지원이 절실한 것으로 나타났다.

조오섭 민주당 국회의원은 18일 김상범 서울교통공사 사장과 간담회를 갖고 "서울특별시 도시철도 전동차의 평균 사용기간이 20년에 육박해 잦은 운행 지연과 대형사고 위험에 노출돼 있어 단계별 교체 및 예산 확대가 필요하다"고 밝혔다.

조오섭 의원과 서울교통공사에 따르면 서울시를 운행 중인 전동차의 평균 사용기간은 4호선 26.2년, 1호선 24.5년 등 전체 평균 사용기간이 19.3년에 이르고 있다.

서울교통공사는 궤도, 전기, 신호, 통신, 기계분야 등 전체 시설물 개량에 2021년 사업비 1608억원이 필요하다고 보고 있으나 국비로 반영된 사업은 전기분야 126억원에 불과한 실정이다.

조오섭 의원은 "서울 지하철은 일평균 800만명이 이용하는 수도권 대중교통의 핵심으로서 시설물 노후화로 인해 열차 안전사고 위험에 노출돼 있다"며 "노후시설 개선을 위해서는 막대한 예산이 소요되지만 코로나19 여파로 운송 수입은 급감한데다 서울시와 공사 재원만으로 적절한 시기에 개량하는 것이 사실상 불가능한 상황"이라고 국비 지원 필요성을 말했다.

조 의원은 또 "이러한 현상은 서울시만의 문제가 아니라 도시철도를 운행하고 있는 광주, 부산, 대구, 인천, 대전 등 6개 광역시 모두의 문제"라며 "열악한 지방재정 여건을 감안해 도시철도 노후화에 대한 실태파악과 예신지원 확대 방안이 필요하다"고 강조했다.

한편 조오섭 의원이 대표발의한 '도시철도법 일부개정안(도시철도 공익서비스 손실보전법)'이 다음 주 국회 국토교통위 교통법안 소위원회에서 논의될 예정이다.

이 개정안은 도시철도 공익서비스의 손실금을 국가가 부담하는 내용을 담고 있다.

김용숙 기자 news7703@dailiang.co.kr

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